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京东空包网浅析:快递莫忘初心

更新时间:2018/12/31 / 阅读次数:262


      京东空包网认为,快递市场上有数百家快递公司,他们都有自己的消费群体,为人们提供便利。由于公司的开发时间不同于、的投资,目前的发展状况不尽相同,并且存在明显的差异。大企业逐渐上市,小企业的发展变得越来越困难。特别是第二梯队的快递公司正面临被收购的地位,但对于大型企业和小企业来说,目前的发展前景是非常好的,但公司是否仍然坚持初始快递的初衷在交付行业的发展过程中,或者已经在利润的发展中慢慢蒙蔽,最初的心很容易改变,不再是为人们提供便利的服务行业,下面拼多多空包网简单进行分析。


  我国快递业的快速发展,始于2000年之后;经过10多年的持续发力,2016年全国快递完成业务量突破300亿件,位居世界第一;2018年前三季度,全国快递业务量完成347.4亿件,继续稳居世界首位(据《国家邮政局行业经济运行情况通报》)。

  快递业之所以广受青睐和迅猛发展,关键得益于其独特的全新的运营模式,一是方便,二是快捷,三是安全。这也是快递业的初心。以往,人们寄邮件,首先考虑的是去邮电局;现在,打个电话,快递员就上门取件。有快件,快递员会及时送上门来。寄件脚不出门,收件足不离户,哪怕相隔万水千山,有快递串连,寄收双方亦可“手递手”。何其方便啊!人们图的就是这种方便。快递业便民的初心,赢得了广大用户的厚爱和拥趸,其产业兴盛也就是自然而然的了。

  遗憾的是,眼下有的快递公司“初心”正在消减,方便已经不在。近日,我连续有过切身遭遇,都是来自某一家快递公司,在此暂不点它的名字,为其留下改过的机会,以观后效。从前有快件,快递员会提前电话联系(快件单上都有电话号码),然后直接送上门。而今,他们不再电话联系,而是给你发一条短信,让你去找某某院内的“快件存储柜”,输入他们设定的密码,自己开箱取件。

  昨天我在存储柜取件时,遇到一位老大娘,她也是来取快件的。因为不会操作,嘴里喋喋不休地嘟囔:“快件不是给送到家的吗,怎么改规矩了?真是活遭罪……”她很沮丧:“孩子都上班,都是我在家接快件……”我替她输密码,开箱取了快件,她感谢的话说了一大串。如此,跑好远路,浪费好长时间,增加诸多麻烦,哪里还有什么方便可谈?

  在我正要离开的时候,一个快递员开着三轮车来给“存储柜”添“货”。我质问他:“按你们行业规定,快件是要送上门的,你们怎么让人家到这里取?”他却理直气壮地说:“快件太多,快递员送不迭,只能设点让用户自己取!”这是理由吗?显然不是。业务量增加,人手不济,可以添人,怎么可以向用户转嫁“危机”呢?这明显有悖快递行业的初心,既不符合行业规范,也有违职业道德。“什么初心?初心也可以改,初心也要与时俱进。”快递员给我撂下这句横话,不再吭气了。对于不讲理的人,任何金玉良言都毫无意义,我便悻悻离开。

  我很清楚,一个年轻的快递哥之所以敢于口出狂言,绝不会是他个人的意见,而是他们企业的意志与行为。当然,我们也应该退一步,为快递业的难处想想,换位思考一下,对于偏僻散落的农村,挨门逐户送达确实不易,在相对集中的地方设个快递取件处,也是无可厚非的。而在居住密集的城市,譬如南京,也这样搞那就不可思议了。那就说明,快递公司已经改了方便用户的初心。抛弃了这个初心,快递业的立身和发展之本也就不复存在了。

  快递原本就是一个服务性的行业,服务质量一旦滑坡、倒退,其好景也就不长矣!在此,我突然想到了共享单车由繁盛到败落的轨迹。共享单车,作为一种全新的交通出行方式,给人民生活带来诸多便利,因而受到普遍欢迎,行业迅速扩张。竞争无序,管理不力,导致共享单车成了城市的公害,沦为城市的垃圾,许多单位和社区纷纷挂出“严禁共享单车入内”的令牌。快递业应该从这个教训中有所启发,有所醒悟,利民的初心,只能强化,不可倒退。

  拼多多空包网认为,如今,由于快递市场之间的竞争越来越激烈,许多企业的发展变得更加困难。大型快递公司正在积极开拓国际市场,并选择上市以扩大其知名度。可以上市的公司是实力雄厚,资金雄厚的企业。上市后,他们得到资金支持,但上市不是最终目标,但它必须能够以更高的标准要求自己。可以为人们提供更多便利。对于不能上市的小企业,大企业与小企业之间的差距将越来越大。因此,小型快递公司的道路仍然非常困难。要不断寻找发展机会,仍然需要找到正确的发展道路。不会被淘汰,共同为快递业的发展做出贡献。


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